變壓器風控箱內(nèi)的電源回路部分，以風控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。

ADSS光纜檢修引起的架空線路停運，架空線路應(yīng)記作受累停運備用。

斷路器檢修線路旁代，但因為原線路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運狀態(tài)。

對負荷中心等區(qū)域，應(yīng)立足保證供電的可靠性，建立具有支撐作用的電源點。

電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個編碼。

220kV變壓器可用系數(shù)可通過該電壓等級每個單臺變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計百臺年數(shù)的加權(quán)平均計算得出。

充電運行的輸電線路，線路記作運行，該輸電回路記作調(diào)度停備。

電力可靠性管理堅持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標準，嚴格實施專責人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓制度等，不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。

變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。

根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。