A.彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和高機(jī)動(dòng)飛行導(dǎo)彈
B.地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈
C.戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、戰(zhàn)略導(dǎo)彈和洲際導(dǎo)彈
D.陸基導(dǎo)彈、空基導(dǎo)彈和潛射導(dǎo)彈
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A.直-9
B.F-16D
C.V-22
D.AH-64“阿帕奇”
A.空戰(zhàn)
B.偵察
C.攔截?cái)硻C(jī)或?qū)?br />
D.運(yùn)輸
A.航空器
B.航天器
C.氣墊船
D.火箭和導(dǎo)彈
A.F-22
B.F-117
C.JAS-39
D.B-2
A.10世紀(jì)初期飛機(jī)
B.12世紀(jì)初期熱氣球
C.10世紀(jì)初期熱氣球
D.12世紀(jì)初期飛艇
最新試題
接收員工候補(bǔ)票的正確指令為（）
押解犯人旅客的運(yùn)輸，可以安排在靠窗的位置。
精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。
干粉滅火器適用于撲救（）以及不宜用水撲救的火災(zāi)。
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。
認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于（）。
訓(xùn)練，調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于（）。