認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于（）。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。

查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDC，BN。

偽造任務(wù)書、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于（）。

未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中，下列說法正確的是（）

查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDF*，BN。

因始發(fā)站天氣原因，旅客要求退票，按自愿退票處理。