A．音調(diào)
B．響度
C．音色
D．頻率
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A．提高蓄電池的性能
B．通過(guò)與空氣摩擦生熱
C．節(jié)約用電
D．加強(qiáng)保溫措施
A．在嫦娥奔月的過(guò)程中，質(zhì)量不變，重力也不變
B．經(jīng)過(guò)變軌，衛(wèi)星的慣性會(huì)發(fā)生變化
C．每一次變軌，衛(wèi)星動(dòng)能都會(huì)增加
D．在地球附近變軌時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力方向與衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)方向相同；在月球附近變軌時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力方向與衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)方向相反
A．密度小
B．硬度大
C．導(dǎo)電性好
D．延展性強(qiáng)
A．必須配備降落傘，以確保安全落月
B．可在月球車上安裝重垂線，以便觀察傾斜程度
C．應(yīng)該配備指南針，以便確定方向
D．可為月球車安裝備用汽油機(jī)，以便應(yīng)急使用
最新試題
偽造任務(wù)書(shū)、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于（）。
遇到鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)輪椅時(shí)，下列措施中，正確的是（）
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。
未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
旅客本人護(hù)照有效期超過(guò)半年，無(wú)污損，經(jīng)查T(mén)IM，旅客可以申請(qǐng)落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。
離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。