A、發(fā)電機—電動機系統(tǒng)
B、晶閘管—電動機系統(tǒng)
C、直流斬波和脈寬調速系統(tǒng)
D、發(fā)電機—勵磁系統(tǒng)
E、電動機—發(fā)電機系統(tǒng)
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A、定值控制系統(tǒng)
B、隨動系統(tǒng)
C、反饋控制系統(tǒng)
D、直接控制系統(tǒng)
E、程序控制系統(tǒng)
A、直接控制
B、前饋控制
C、反饋控制
D、間接控制
E、后饋控制
A、擾動量
B、給定量
C、控制量
D、輸出量
E、反饋量
A.前向通道
B.執(zhí)行通道
C.反饋通道
D.給定通道
E.輸出通道
A、給定元件
B、比較元件、放大校正元件
C、執(zhí)行元件
D、被控對象
E、檢測反饋元件
最新試題
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網引起的。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結構簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數進行測量。
配電箱運行中出現控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
對于高壓側為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()