A、9
B、8
C、6
D、3
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A、4
B、5
C、6
D、8
A、沒有觸發(fā)器
B、沒有統(tǒng)一的時鐘脈沖控制
C、沒有穩(wěn)定狀態(tài)
D、輸出只在內(nèi)部狀態(tài)有關(guān)
A、由同類型的觸發(fā)器構(gòu)成
B、各觸發(fā)器時鐘端連在一起,統(tǒng)一由系統(tǒng)時鐘控制
C、可用前級的輸出做后級觸發(fā)器的時鐘
D、可用后極的輸出做前級觸發(fā)器的時鐘
A、基本RS
B、同步RS
C、同步D
D、邊沿D
A、0
B、1
C、2
D、4
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()