A、水;
B、冷卻液;
C、壓縮空氣;
D、油。
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A、銅質(zhì)導(dǎo)體;
B、鋁質(zhì)導(dǎo)體;
C、絕緣體;
D、金屬導(dǎo)體。
A、一;
B、兩;
C、三;
D、四。
A.統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理;
B.檢驗(yàn)員質(zhì)量管理;
C.一體化質(zhì)量管理;
D.全面質(zhì)量管理。
A、廠級(jí)教育、分場(chǎng)教育(車間教育)、班組教育;
B、廠級(jí)教育、班組教育、崗前教育;
C、廠級(jí)教育、分場(chǎng)教育、崗前教育;
D、分場(chǎng)教育、崗前教育、班組教育。
A、美國(guó);
B、英國(guó);
C、日本;
D、德國(guó)。
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最新試題
DCS的系統(tǒng)接地必須嚴(yán)格遵守技術(shù)要求,所有進(jìn)入DCS系統(tǒng)控制信號(hào)的電纜必須采用質(zhì)量合格的()電纜,且有良好的()接地。
手動(dòng)停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的()控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組,應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗(yàn)。
各類電纜按規(guī)定分層布置,電纜的()應(yīng)符合要求,避免任意交叉并留出足夠的人行通道。
檢修機(jī)組啟動(dòng)前或機(jī)組停運(yùn)15天以上,應(yīng)對(duì)機(jī)、爐主保護(hù)及其他重要熱工保護(hù)裝置進(jìn)行()試驗(yàn),檢查跳閘邏輯、報(bào)警及保護(hù)定值。熱工保護(hù)連鎖試驗(yàn)中,盡量采用物理方法進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng),如條件不具備,可在現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)源處模擬試驗(yàn),但禁止在()通過(guò)開(kāi)路或短路輸入端子的方法進(jìn)行試驗(yàn)。
對(duì)于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng),在進(jìn)行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí),必須將全部()納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗(yàn)中。
簡(jiǎn)述主要有哪些熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)。
簡(jiǎn)述差壓變送器投運(yùn)步驟。
系統(tǒng)電源應(yīng)設(shè)計(jì)有可靠的()手段(如采用UPS電源),備用電源的切換時(shí)間應(yīng)小于(),應(yīng)保證控制器不能初始化。系統(tǒng)電源故障應(yīng)在控制室內(nèi)設(shè)有()于DCS之外的聲光報(bào)警。
汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖?
DCS系統(tǒng)配置應(yīng)能滿足機(jī)組任何工況下的監(jiān)控要求,CPU負(fù)荷率應(yīng)控制在設(shè)計(jì)指標(biāo)之內(nèi)并留有適當(dāng)()。