DCS的系統接地必須嚴格遵守技術要求，所有進入DCS系統控制信號的電纜必須采用質量合格的（）電纜，且有良好的（）接地。

對于已配有由DCS構成的FSSS及含有相關軟邏輯的熱工保護系統，在進行機、爐、電聯鎖與聯動試驗時，必須將全部（）納入到相關系統的試驗中。

對于獨立配置的鍋爐滅火保護應保證裝置系統本身完全符合相應技術規(guī)范的要求，所配（）必須可靠，系統涉及到的爐膛壓力的取壓裝置、壓力開關、傳感器、火焰檢測器及冷卻風系統等外圍設備必須處于（）狀態(tài)。

空預器導向軸承溫度高Ⅱ報警，如何查找原因，并處理？

控制器應采用（）配置，重要I／O點應考慮采用（非同一）板件的冗余配置。

汽輪機緊急跳閘系統跳機繼電器應設計為（）動作，硬手操設備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。

檢查和處理電動執(zhí)行機構操作失靈主要有哪些內容？

各類電纜按規(guī)定分層布置，電纜的（）應符合要求，避免任意交叉并留出足夠的人行通道。

主系統及與主系統連接的所有相關系統，包括專用裝置的通信負荷率設計必須控制在合理的范圍保證在高負荷運行時不出現"瓶頸"現象之內，其（）應穩(wěn)定可靠。

涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統的（）操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應直接送入（）電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。