主系統(tǒng)及與主系統(tǒng)連接的所有相關(guān)系統(tǒng)，包括專(zhuān)用裝置的通信負(fù)荷率設(shè)計(jì)必須控制在合理的范圍保證在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)"瓶頸"現(xiàn)象之內(nèi)，其（）應(yīng)穩(wěn)定可靠。

簡(jiǎn)述差壓變送器投運(yùn)步驟。

除特殊要求的設(shè)備外（如緊急停機(jī)電磁閥控制），其他所有設(shè)備都應(yīng)采用（）控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時(shí)，引起該類(lèi)設(shè)備誤停運(yùn)，造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。

熱工保護(hù)系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于（）指令。機(jī)組應(yīng)設(shè)計(jì)硬接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機(jī)、爐跳閘信號(hào)應(yīng)冗余配置。

DCS的系統(tǒng)接地必須嚴(yán)格遵守技術(shù)要求，所有進(jìn)入DCS系統(tǒng)控制信號(hào)的電纜必須采用質(zhì)量合格的（）電纜，且有良好的（）接地。

涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的（）操作回路。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入（）電氣啟動(dòng)回路，確保在沒(méi)有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證汽輪機(jī)的安全。

DCS系統(tǒng)配置應(yīng)能滿足機(jī)組任何工況下的監(jiān)控要求，CPU負(fù)荷率應(yīng)控制在設(shè)計(jì)指標(biāo)之內(nèi)并留有適當(dāng)（）。

規(guī)范DCD系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的管理，軟件的修改、更新、升級(jí)必須履行（）及責(zé)任人制度。在修改、更新、升級(jí)軟件前，應(yīng)對(duì)軟件進(jìn)行（）。未經(jīng)測(cè)試確認(rèn)的各種軟件嚴(yán)禁下載到已運(yùn)行的DCS系統(tǒng)中使用，必須建立有針對(duì)性的DCS系統(tǒng)（）措施。

檢修機(jī)組啟動(dòng)前或機(jī)組停運(yùn)15天以上，應(yīng)對(duì)機(jī)、爐主保護(hù)及其他重要熱工保護(hù)裝置進(jìn)行（）試驗(yàn)，檢查跳閘邏輯、報(bào)警及保護(hù)定值。熱工保護(hù)連鎖試驗(yàn)中，盡量采用物理方法進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng)，如條件不具備，可在現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)源處模擬試驗(yàn)，但禁止在（）通過(guò)開(kāi)路或短路輸入端子的方法進(jìn)行試驗(yàn)。

汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖？