灰渣混除的除灰管道，停運(yùn)前將灰水混合物排出管外即可停運(yùn)。

轉(zhuǎn)機(jī)試運(yùn)啟動時，人要站在軸承箱附近以便觀察軸承的運(yùn)行情況。

除灰裝置為輔助設(shè)備，一般不應(yīng)執(zhí)行工作票制度。

設(shè)備維修工作的基本“三化”是規(guī)范化、工藝化、制度化。

旋掛式給料器（電動鎖氣器）進(jìn)出口的落管需要保溫，以防細(xì)灰結(jié)露，粘結(jié)在進(jìn)出口和轉(zhuǎn)子葉片上，造成堵灰。

變速箱齒輪磨損（節(jié)圓處）超過原齒厚度25%應(yīng)更換齒輪。

葉輪前后蓋板上的背葉片，起密封和減少軸向推力的作用。

補(bǔ)焊合金鋼閥門或大而厚的碳鋼閥門前需進(jìn)行預(yù)熱。

汽蝕會使水泵產(chǎn)生振動和噪聲，流量、揚(yáng)程和效率下降。

為了保持灰場內(nèi)積灰面上經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，并將灰場排水的質(zhì)量控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，要調(diào)整好灰場內(nèi)灰水混合物的流向。