為了保持灰場(chǎng)內(nèi)積灰面上經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，并將灰場(chǎng)排水的質(zhì)量控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，要調(diào)整好灰場(chǎng)內(nèi)灰水混合物的流向。

由于灰渣泵的工作條件較差，運(yùn)行工況亦經(jīng)常變動(dòng)，所以很容易發(fā)生振動(dòng)故障。

灰渣混除的除灰管道，流速應(yīng)大于或等于1.6m/s，流速過低，容易產(chǎn)生沉積，流速過高會(huì)造成管道的磨損。

空氣斜槽構(gòu)造簡(jiǎn)單，無易磨損部件，但輸送時(shí)易堵塞，不容易做到密封，輸送層不能帶負(fù)荷啟動(dòng)。

轉(zhuǎn)機(jī)試運(yùn)啟動(dòng)時(shí)，人要站在軸承箱附近以便觀察軸承的運(yùn)行情況。

所有的灰渣泵必須使用高于泵出口的軸封水來對(duì)盤根箱進(jìn)行密封。

變速箱齒輪磨損（節(jié)圓處）超過原齒厚度25%應(yīng)更換齒輪。

副葉輪的作用是依靠副葉輪產(chǎn)生的壓力抵抗葉輪出口液體的外漏，是靠流體動(dòng)力作用進(jìn)行密封的。

灰渣的主要成分是氧化硅、氧化鋁、氧化鐵、氧化鈣等。

補(bǔ)焊合金鋼閥門或大而厚的碳鋼閥門前需進(jìn)行預(yù)熱。