做篩分試驗(yàn)時(shí)，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。

用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。

土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動(dòng)方法。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。