A、壓垮型冒頂
B、漏垮型冒頂
C、推垮型冒頂
D、局部冒頂
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A、化學(xué)氧自救器
B、過(guò)濾式自救器
C、隔離式自救器
D、壓縮氧自救器
A、道床積水
B、道釘不合要求,出現(xiàn)“八害”道釘
C、未鋪軌墊板
D、預(yù)鉆釘孔深度不夠,施工時(shí)已擠裂釘孔
A、調(diào)整軌距使其一致
B、更換損壞的道釘
C、及時(shí)更換失效的軌枕
D、加強(qiáng)曲線養(yǎng)護(hù),使其圓順
A、輕
B、牢
C、快
D、穩(wěn)
A、道床
B、鋼軌
C、連接零件
D、道岔
最新試題
在井筒運(yùn)送爆破材料時(shí),嚴(yán)禁在()內(nèi)發(fā)送
當(dāng)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后,一般不得隨意廢除本信號(hào),特殊情況需要改變時(shí),必須發(fā)送()信號(hào)后,再發(fā)送其他種類的信號(hào)。
信號(hào)工在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,必須集中精力,細(xì)心操作,發(fā)送信號(hào)必須().
深度指示器根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為()深度指示器.
井口信號(hào)必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置()裝置。
把鉤工嚴(yán)禁站在道心內(nèi),()嚴(yán)禁伸入兩車之間操作。
礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置有哪些?
軌道接頭中的特種接頭有三種()
斜井提升系統(tǒng)分為斜井串車提升、斜井箕斗提升和()。
鋼絲繩先由鋼絲捻成繩股,再由()捻成繩.