A、15°
B、20°
C、25°
D、30°
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A、錨桿支護(hù)
B、錨桿與噴漿支護(hù)
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A、金屬支架
B、拱碹支架
C、混凝土支架
D、錨噴支護(hù)
A、木支架
B、金屬支架
C、拱碹支護(hù)
D、錨噴支護(hù)
A、2次
B、3次
C、4次
D、5次
A、200m
B、300m
C、400m
D、500m
最新試題
串聯(lián)風(fēng)路中各段風(fēng)路上的風(fēng)量之間的關(guān)系是()。
在通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中流入節(jié)點(diǎn)的風(fēng)量與流出節(jié)點(diǎn)的風(fēng)量的代數(shù)和()。
安設(shè)輔助通風(fēng)機(jī)來提高風(fēng)量的方法屬于()。
巷道可以行人和通車,但不可以通風(fēng),在該巷道中應(yīng)建的通風(fēng)設(shè)施是()。
清除巷道中的堆積物后,巷道風(fēng)阻()。
掘進(jìn)工作面通風(fēng)的“三?!惫╇娛侵笇S秒娎|、專用變壓器和()。
在通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中流入網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)量與流出網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)量的代數(shù)和()。
當(dāng)通風(fēng)距離長、風(fēng)筒阻力大,一臺局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓不能保證掘進(jìn)需風(fēng)量時(shí),可采用兩臺或多臺局部通風(fēng)機(jī)()。
通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中1、2兩分支風(fēng)路并聯(lián),采用下行通風(fēng),其中1分支風(fēng)路發(fā)生火災(zāi)時(shí),可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的風(fēng)路是()。
并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中各分支風(fēng)路的風(fēng)壓之間的關(guān)系是()。