A.有效地縮短了總體試車(chē)時(shí)間
B.可以把新裝置本身存在的大部分缺陷在投料前充分暴露出來(lái),并加以解決
C.可以給操作人員一個(gè)比較理想的“準(zhǔn)開(kāi)車(chē)”實(shí)踐機(jī)會(huì)
D.縮短了由化工投料開(kāi)始到產(chǎn)出合格產(chǎn)品所需的時(shí)間,減少了化工投料階段主要原料、燃料的消耗,因而可以取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益
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A.脫乙烷塔頂一產(chǎn)生碳二餾分,即可作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
B.必須等到碳二加氫合格后,才能作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
C.積累一定量合格的乙烯—乙烷餾分,即可作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
D.必須等到乙烯精餾塔產(chǎn)出合格乙烯,才能作為乙烯制冷壓縮機(jī)的冷劑
A.乙烯球罐預(yù)冷→裂解爐投油→乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→甲烷化開(kāi)車(chē)至一氧化碳合格→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
B.裂解爐投油→甲烷化開(kāi)車(chē)至一氧化碳合格→乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預(yù)冷→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
C.裂解爐投油→乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→甲烷化開(kāi)車(chē)至一氧化碳合格→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預(yù)冷→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
D.乙烯壓縮機(jī)系統(tǒng)接收碳二餾分→裂解爐投油→甲烷化開(kāi)車(chē)至一氧化碳合格→乙烯塔進(jìn)料調(diào)整操作乙烯合格→乙烯球罐預(yù)冷→合格乙烯置換乙烯機(jī)碳二餾分
A.確認(rèn)具備充足的乙烯丙烯
B.確認(rèn)系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q合格,露點(diǎn)合格
C.確認(rèn)各盲板要正確拆裝
D.確認(rèn)冷箱預(yù)冷合格
A.所有公用工程已準(zhǔn)備就緒
B.系統(tǒng)完全氮封
C.甲醇注入系統(tǒng)已準(zhǔn)備就緒
D.所有控制閥和旁通閥打開(kāi)
A.丙烯制冷系統(tǒng)已投入使用
B.乙烯制冷系統(tǒng)投入使用
C.化學(xué)品注入系統(tǒng)具備使用條件
D.泵進(jìn)出口閥關(guān)閉
最新試題
當(dāng)丙烯制冷壓縮機(jī)停車(chē)后,分離系統(tǒng)作緊急停車(chē)時(shí),下列處理正確的有()。
關(guān)于裝置負(fù)荷波動(dòng)對(duì)分離系統(tǒng)的影響,下列說(shuō)法不正確的是()。
甲烷化反應(yīng)器停車(chē)后,分離系統(tǒng)如沒(méi)有外供氫氣,則下列處理正確的是()。
分離系統(tǒng)正常停車(chē)時(shí),下列各塔中最先停車(chē)的是()。
當(dāng)壓縮片區(qū)乙烯制冷壓縮機(jī)因故停車(chē),其它系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí),分離系統(tǒng)處理正確的有()。
簡(jiǎn)述乙烯裝置緊急停車(chē)的原則。
裝置緊急停車(chē)分離單元的處理原則是什么?
下列關(guān)于正常停車(chē)處理的說(shuō)法不正確的是()。
關(guān)于裝置負(fù)荷波動(dòng)對(duì)分離系統(tǒng)的影響,下列說(shuō)法正確的是()。
發(fā)生什么情況時(shí),分離系統(tǒng)應(yīng)全面緊急停車(chē)處理?