A.切斷出入口閥保壓
B.切斷出入口閥泄壓至火炬
C.切斷出入口閥泄壓至火炬氮氣置換
D.切斷出入口閥泄壓至火炬氮氣置換并氮氣保壓
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A.碳二反應(yīng)器緊急停車
B.碳二反應(yīng)器正常運行
C.開大出口冷卻器閥
D.不需處理
A.一發(fā)現(xiàn)溫度上升較快即關(guān)閉氫氣閥
B.停止入口加熱
C.降低入口氫炔比
D.適當注入粗氫
A.催化劑的活性高,選擇性低
B.催化劑的活性低,選擇性高
C.催化劑的活性高,選擇性高
D.催化劑的活性低,選擇性低
A.適當提高入口溫度
B.降低入口溫度
C.降低高壓脫丙烷塔頂溫
D.提高高壓脫丙烷塔頂溫
A.判斷如催化劑中毒,則壓縮調(diào)整堿洗
B.氫氣純度不夠,可調(diào)整冷箱溫度至合格
C.催化劑活性低,可適當提高入口溫度
D.出口乙炔過高應(yīng)切出反應(yīng)器
最新試題
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后,室外操作人員處理不當?shù)氖牵ǎ?/p>
碳三加氫反應(yīng)器開車時應(yīng)注意的事項有()。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認?
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的處理錯誤的是()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,開始配氫的條件有()。
碳三加氫反應(yīng)器催化劑的活性可以用()來表示。
碳三氣相加氫過程中,下列說法正確的是()。
碳三加氫反應(yīng)器正常操作時,要控制的參數(shù)有()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,配氫應(yīng)在進行()。
影響碳三加氫反應(yīng)器運行的因素主要有()。