A、超速試驗(yàn)
B、調(diào)速試驗(yàn)
C、最大轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
D、真空試驗(yàn)
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A、公用工程
B、真空系統(tǒng)
C、油路系統(tǒng)
D、復(fù)水系統(tǒng)
A、潤(rùn)滑油的溫度
B、軸承溫度
C、透平排出側(cè)蒸汽溫度
D、真空度
A、全開(kāi)壓縮機(jī)最小流量返回閥
B、視情況全開(kāi)吸入側(cè)補(bǔ)氮閥
C、全開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)淋閥
D、全開(kāi)放火炬閥
A、保證滿足吸入最小流量
B、保證吸入端壓力不能過(guò)低
C、出口壓力不能過(guò)低
D、出口溫度不能過(guò)低
A、定任務(wù)
B、定負(fù)責(zé)人
C、定措施
D、定時(shí)間、期限解決
最新試題
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
干燥器中分子篩脫水過(guò)程為化學(xué)吸附過(guò)程。
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開(kāi)車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?