A、機(jī)組負(fù)荷增加,蒸汽流量增大,排汽壓力增加,各級(jí)壓差增大,使葉片和葉輪兩側(cè)壓差增大,軸向力增加
B、透平蒸汽參數(shù)(壓力、溫度)降低,級(jí)反動(dòng)度增加,也會(huì)導(dǎo)致軸向力增加
C、級(jí)間汽封或氣封損壞、漏汽或氣量增加會(huì)導(dǎo)致軸向推力
D、壓縮機(jī)的級(jí)間分離器工作失常,氣體帶液,透平進(jìn)汽溫度急劇下降,蒸汽帶水會(huì)在瞬間產(chǎn)生很大的軸向力
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A、作用在葉片上的軸向推力
B、作用在葉輪上的軸向推力
C、由于軸的直徑差別產(chǎn)生的軸向推力
D、輪周力
A、軸位移
B、軸瓦溫度
C、軸瓦油壓
D、軸承回油溫度
A、選用合適的耐腐蝕材料
B、表面保護(hù)涂層
C、電化學(xué)保護(hù)
D、添加緩蝕劑
A、氣液相預(yù)冷合格
B、盤車正常
C、電機(jī)已送電
D、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)正常
A、蒸汽管線投用前,要充分暖管
B、易產(chǎn)生水的地方采用疏水器
C、蒸汽管線保溫,防止輸送過(guò)程中產(chǎn)生凝液
D、蒸汽管線過(guò)熱
最新試題
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
干燥器中分子篩脫水過(guò)程為化學(xué)吸附過(guò)程。
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
簡(jiǎn)述裂解氣干燥的目的。
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?