A、降低三段用戶負(fù)荷
B、加大氣相回收
C、減小四段進(jìn)氣和加大向二段泄壓
D、提高一段吸入壓力或壓縮機(jī)出口壓力設(shè)定值
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你可能感興趣的試題
A、關(guān)小最小流量返回閥
B、提高循環(huán)水的壓力
C、加大對(duì)高、低壓乙烯的冷量回收
D、降低一段吸入壓力設(shè)定值
A、降低二段出口壓力
B、降低壓縮機(jī)出口的壓力
C、降低三段用戶的冷劑用量
D、提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
A、關(guān)小二元冷劑收集罐來(lái)的冷劑用量
B、降低氫氣收集罐來(lái)的冷劑用量
C、提高壓縮機(jī)出口冷凝器的丙烯液面
D、開(kāi)大噴淋
A、按緊急停車按鈕停乙烯制冷壓縮機(jī)
B、與分離聯(lián)系關(guān)閉用戶進(jìn)料閥
C、手動(dòng)關(guān)閉各噴淋閥
D、通知分離高、低壓乙烯送出改蒸汽加熱
A、設(shè)定系統(tǒng)放火炬
B、停裂解氣壓縮機(jī)系統(tǒng)
C、維持乙烯制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行
D、維持各吸入罐液位
最新試題
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
請(qǐng)分析壓縮崗如何減少物料損失?
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。