A.密封油壓力低
B.乙二醇壓力低
C.儀表風(fēng)壓力低
D.密封氣壓力高
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A.壓縮機(jī)喘振
B.電流超過滿負(fù)荷
C.壓縮機(jī)的入口壓力低
D.壓縮機(jī)的出口壓力低
A.潤滑油匯管壓力低
B.壓縮機(jī)軸承溫度高
C.潤滑油高位罐補(bǔ)充困難
D.壓縮機(jī)跑油
A.進(jìn)料量減少
B.穩(wěn)前原油泵抽空
C.原油兩個進(jìn)口閥開度不均
D.燃料氣量減少
A.增加供油量
B.穩(wěn)前原油泵抽空
C.穩(wěn)后原油泵抽空
D.減少回油量
A.進(jìn)口閥門閘板脫落
B.穩(wěn)后泵抽空
C.增加供油量
D.減小燃料氣量
最新試題
目前階式制冷是最經(jīng)濟(jì)的天然氣液化方法之一。
分餾法原油穩(wěn)定工藝操作中，當(dāng)發(fā)生原油泄漏時，應(yīng)做緊急停車處理。
深冷裝置脫甲烷塔從某一塊塔板上抽出的液體經(jīng)側(cè)沸器汽化后的氣體，一般都返回到抽出板以上的某一塊塔板。
引進(jìn)負(fù)壓原穩(wěn)裝置啟車前所有壓力容器、液位指示器和管線上的油污排放閥及放空閥應(yīng)關(guān)閉。
引進(jìn)淺冷裝置制冷系統(tǒng)啟動時，應(yīng)將XX-507置于HS-HL-5217的控制下。
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過程高，但動力消耗低。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置運(yùn)行過程中，當(dāng)壓縮機(jī)潤滑油壓力低于0.056MPa時，會導(dǎo)致裝置的事故停車。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置自動開車程序中，待壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，把脫出氣的自動/保持開關(guān)HS-131置于保持位置。
國產(chǎn)的天然氣氨壓縮淺冷裝置發(fā)現(xiàn)氨管線泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏管線前后閥門，并將破裂處的氨泄出。
分餾法原油穩(wěn)定裝置中，回流罐分水包的作用是將可能從空冷器中冷凝出的輕烴中的水分離出去，以保證塔頂回流及外輸輕烴不帶水。