對于閉式軟齒面齒輪傳動，在潤滑良好的條件下，最常見的失效形式為（）。

齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對齒面接觸應(yīng)力的影響。

齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時，若其他條件相同，則它的彎曲承載能力（）。

在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達(dá)到（）狀態(tài)時，將有利于提高齒輪抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊載荷作用的能力。

齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與（）無關(guān)。

除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。

在開式齒輪傳動中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)（）條件確定，再考慮磨損適當(dāng)增大。

對輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。

斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為（）。

選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與（）有關(guān)。