A．輪面采用高彈性模量材料可以根除彈性滑動(dòng)
B．彈性滑動(dòng)是由于材料彈性變形而產(chǎn)生的微量滑動(dòng)
C．彈性滑動(dòng)造成速度損失，但并不導(dǎo)致功率損失
D．彈性滑動(dòng)不會(huì)影響傳動(dòng)比的準(zhǔn)確性
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A．速度損失和功率損失就越大
B．速度損失和功率損失就越小
C．速度損失越小，功率損失越大
D．速度損失越大，功率損失越小
A．采用摩擦系數(shù)大的輪面材料
B．增大壓緊力
C．減小槽摩擦輪的β角
D．增大槽摩擦輪的β角
A．工作圓周力
B．徑向力
C．法向壓力
D．摩擦力
A．增大從動(dòng)輪的直徑或減小主動(dòng)輪的直徑
B．增大壓緊力
C．增大主動(dòng)輪的直徑或減小從動(dòng)輪的直徑
D．減小壓緊力
最新試題
在直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，若凸輪作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件向上移動(dòng)為工作行程，則凸輪的軸心應(yīng)相對(duì)從動(dòng)件導(dǎo)路向左偏置還是向右偏置為好？為什么？若偏置得太多會(huì)有什么問(wèn)題產(chǎn)生？
試在圖示凸輪機(jī)構(gòu)中：（1）標(biāo)出從動(dòng)件與凸輪從接觸點(diǎn)C到接觸點(diǎn)D時(shí)，該凸輪轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)角ϕ；（2）標(biāo)出從動(dòng)件與凸輪在D點(diǎn)接觸的壓力角α；（3）標(biāo)出在D點(diǎn)接觸時(shí)的從動(dòng)件的位移s。
壓力角是指凸輪輪廓曲線上某點(diǎn)的（）。
在圖示直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪轉(zhuǎn)向如圖所示。試說(shuō)明從動(dòng)件相對(duì)凸輪軸心的配置是否合理，為什么？
試在圖示凸輪機(jī)構(gòu)中標(biāo)出從動(dòng)件與凸輪在D點(diǎn)接觸的壓力角α。
一對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件偏心圓凸輪機(jī)構(gòu)，O為凸輪幾何中心，O1為凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心，試求輪上C點(diǎn)與尖頂接觸時(shí)的壓力角。
在圖示直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪轉(zhuǎn)向如圖所示。試畫(huà)出該位置時(shí)從動(dòng)件壓力角。
下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，（）既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場(chǎng)合。
與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是（）。
（）對(duì)于較復(fù)雜的凸輪輪廓曲線，也能準(zhǔn)確地獲得所需要的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。