單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)氣缸套常選用的合金鑄鐵是()
A.高磷鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.磷鈦鑄鐵
D.釩、鈮鑄鐵
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套的材料通常選用()
A.灰口鑄鐵
B.孕育鑄鐵
C.可鍛鑄鐵
D.球墨鑄鐵
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套的材料通常是()
A.ZG2700-500
B.QT600-02
C.KTH350-10
D.HT300
3.單項(xiàng)選擇題用灰口鑄鐵生產(chǎn)氣缸體,主要是利用其()
A.耐磨性
B.減摩性
C.切削加工性
D.流動性
4.單項(xiàng)選擇題船用低速柴油機(jī)連桿選用中碳鋼,其常用的熱處理是()
A.正火處理和粗加工后退火處理
B.調(diào)質(zhì)或正火處理
C.粗加工后退火處理,再進(jìn)行表面熱處理強(qiáng)化
D.滲碳后淬火,再低溫回火
5.單項(xiàng)選擇題連桿螺栓應(yīng)選用的關(guān)鍵熱處理工藝為()
A.正火
B.淬火+低溫回火
C.退火
D.調(diào)質(zhì)處理
最新試題
說明模具材料對模具使用性能和壽命的影響。
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快速退火的優(yōu)點(diǎn)是在一定情況下,所獲得的強(qiáng)度與塑性能滿足()加工的要求。
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退火時高、中合金模具鋼的大型鍛件表面終冷的溫度不高于()
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如何選定冷擠壓凸模的淬火溫度?
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冷拉深模其模具受到的摩擦力十分強(qiáng)烈,因而模具的主要失效形式是()。
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