A．玻璃纖維增強(qiáng)尼龍
B．酚醛樹脂玻璃鋼
C．環(huán)氧樹脂玻璃鋼
D．有機(jī)硅樹脂玻璃鋼
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A．碳纖維樹脂復(fù)合材料
B．碳纖維金屬?gòu)?fù)合材料
C．碳纖維陶瓷復(fù)合材料等
D．碳纖維樹脂復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、碳纖維金屬?gòu)?fù)合材料和碳纖維陶瓷復(fù)合材料
A．16Mn
B．尼龍
C．熱固性玻璃鋼
D．鋁合金
玻璃鋼可用于生產(chǎn)（）。
Ⅰ．船體；Ⅱ．閥體；Ⅲ．螺旋槳；Ⅳ．連桿。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．比強(qiáng)度和比模量高
B．良好的抗疲勞和破斷安全性能
C．優(yōu)良的高溫性能和減振性能
D．彈性模量不易改變
A．比強(qiáng)度、比剛度大
B．抗疲勞性能好
C．減振性能差
D．高溫性能差
最新試題
下面（）不是復(fù)合材料性能特點(diǎn)。
由于液態(tài)密封膠薄膜與零件結(jié)合面達(dá)到完全吻合，并黏附其上，具有（）和耐壓的優(yōu)點(diǎn)，是一種良好的密封墊料。
齒輪與軸的配合松動(dòng)后，采用（）修復(fù)的效果最佳。
下列關(guān)于黏接的說法中，錯(cuò)誤的是（）
氧化鋁陶瓷具有高的強(qiáng)度和高溫強(qiáng)度，高的化學(xué)穩(wěn)定性和介電性能，可用于（）
關(guān)于復(fù)合材料，正確的敘述是（）
陶瓷的主要原料有（）
利用有機(jī)黏接技術(shù)可修理產(chǎn)生松動(dòng)的過盈配合件、有裂紋和（）的零件。
主柴油機(jī)機(jī)座安裝時(shí)，采用環(huán)氧墊塊代替鑄鐵墊塊可使機(jī)座安裝工作簡(jiǎn)化、快速和（）
沿海和內(nèi)河的中、小型船舶的螺旋槳與尾軸的裝配采用（）連接。