A、40~120dB(A)
B、10~75dB(A)
C、80~160dB(A)
D、25~85dB(A)
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A、0.01~0.015mm
B、0.1~0.15mm
C、0.03~0.05mm
D、0.001~0.005mm
A、砂輪主軸及軸承間隙過大
B、交流電機(jī)轉(zhuǎn)子不平穩(wěn)
C、裝配不良的影響
D、V帶長(zhǎng)度不一致
A、0.05~0.08mm
B、0.01~0.03mm
C、0.002~0.003mm
D、0.015~0.025mm
A、0.005mm
B、0.003mm
C、0.03mm
D、0.01mm
A、1.4n1<n<0.7n2
B、1.3n1=n=0.6n2
C、1.3n1>n>0.6n2
D、1.4n1>n=0.7n2
最新試題
車床靜態(tài)檢查內(nèi)容之一是絲杠的空程量不得超過()轉(zhuǎn)。
T68鏜床前立柱與床身的垂直度誤差一般在()mm左右。
絲杠安裝后,絲杠與機(jī)床導(dǎo)軌等距度允差為()mm。
冷態(tài)擠壓多用于()
T68床身是機(jī)床的(),各部件的相對(duì)位置精度及工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)的精度與它有直接關(guān)系。
徑向靜壓軸承,壓力油通過總管分別經(jīng)過節(jié)流器供給每個(gè)油腔,將軸頸()
尾座安裝應(yīng)配刮尾座底板,使其達(dá)到裝配要求中規(guī)定的()
研磨圓柱孔時(shí)將研磨棒裝夾在主軸徑向跳動(dòng)很小的()上。
CA6140床身導(dǎo)軌的幾何精度,即是導(dǎo)軌在垂直平面和()內(nèi)的不直度。
如果接觸面積達(dá)不到規(guī)定要求,在()作用下,將產(chǎn)生變形。