以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有（）

新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車(chē)的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。

對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有（）