你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)（）。

A.過度生產(chǎn)
B.多余動(dòng)作
C.過度加工
D.過度移動(dòng)

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)我們需要到現(xiàn)場測量ATT時(shí)，以下那些方法是正確的：（）。

A.計(jì)算一個(gè)員工從操作開始到結(jié)束的時(shí)間
B.計(jì)算同一輛車從一個(gè)FPS到下一個(gè)FPS的時(shí)間
C.計(jì)算連續(xù)兩輛車的某一位置通過某一點(diǎn)的時(shí)間間隔
D.以生產(chǎn)線連續(xù)三個(gè)車位通過同一固定檢測點(diǎn)的時(shí)間為一個(gè)檢測節(jié)點(diǎn)

某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%，而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%，那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是：（）。

你可能感興趣的試題

總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)（）。

當(dāng)我們需要到現(xiàn)場測量ATT時(shí)，以下那些方法是正確的：（）。

某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%，而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%，那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是：（）。

總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)（）。

當(dāng)我們需要到現(xiàn)場測量ATT時(shí)，以下那些方法是正確的：（）。