橫洞、斜井、避車洞屬于鐵路隧道的臨時(shí)建筑物。

II級圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)是呈塊石、碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，注意掛籃需對稱同步平衡作業(yè)。

隧道超前錨桿屬于初期支護(hù)措施。

高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)屬于隧道附屬結(jié)構(gòu)。

城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。

鋼筋進(jìn)場后應(yīng)直接堆碼在鋼筋場地坪上，并覆蓋好，防止銹蝕。

鐵路涵洞與線路斜交時(shí)，翼墻必須與涵身垂直布置。

隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。