線(xiàn)路運(yùn)行部門(mén)應(yīng)按照各輸電設(shè)備途徑的地理環(huán)境及特殊地段，根據(jù)外力破壞的類(lèi)型建立不同的特殊區(qū)域，并根據(jù)季節(jié)性、區(qū)域性等特點(diǎn)，制定相應(yīng)有效的預(yù)防控制措施，將其納入各自的危險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行滾動(dòng)管理。

停電更換線(xiàn)路間隔棒時(shí)，銷(xiāo)釘?shù)拇┤敕较驊?yīng)靈活掌握。

積木式電子測(cè)速儀是由電子經(jīng)緯儀與紅外線(xiàn)測(cè)距儀疊加而成。

輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)斷股停電纏繞修補(bǔ)作業(yè)應(yīng)用鋁絲順導(dǎo)線(xiàn)平壓一段開(kāi)始纏繞，纏繞方向與導(dǎo)線(xiàn)外層鋁線(xiàn)絞制方向一致。

線(xiàn)路事故預(yù)防，在防跳線(xiàn)連接點(diǎn)發(fā)熱方面，線(xiàn)路傳輸負(fù)荷超過(guò)50%時(shí)，可采用紅外測(cè)溫的方式復(fù)核跳線(xiàn)連接點(diǎn)扭矩情況，應(yīng)注意測(cè)溫工作在無(wú)背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進(jìn)行。

輸電線(xiàn)路桿塔傾斜在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是一種主要應(yīng)用于不良地質(zhì)區(qū)（采空區(qū)、滑坡區(qū)、沼澤水田區(qū)、海邊臺(tái)風(fēng)區(qū)、沙地及高鹽凍土區(qū)等）高壓輸電線(xiàn)路桿塔的傾斜監(jiān)測(cè)及報(bào)警的系統(tǒng)。

輸電線(xiàn)路更換拉線(xiàn)時(shí)，同組拉線(xiàn)使用兩個(gè)線(xiàn)夾時(shí)，其線(xiàn)夾尾端的方向應(yīng)相反。

輸電線(xiàn)路更換拉線(xiàn)時(shí)，更換后拉線(xiàn)的機(jī)械強(qiáng)度不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并采取防盜措施。

線(xiàn)路型避雷器應(yīng)采用純空氣間隙或帶復(fù)合絕緣子支撐件型式，不宜采用避雷器本體帶運(yùn)行單位的電站型避雷器。

輸電線(xiàn)路停電更換直線(xiàn)單片絕緣子要求個(gè)人保安線(xiàn)應(yīng)裝設(shè)牢固，防止脫落。