A.清理彈簧和火花塞之間的氧化物并涂抹導(dǎo)電膏
B.檢查火彈簧和火花塞之間的間隙
C.檢查膠套是否有老化開(kāi)裂，如有須更換
D.用水沖洗對(duì)其進(jìn)行沖洗
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A.0.4±0.05和0.45±0.05
B.0.45±0.05和0.50±0.05
C.0.5±0.05和0.55±0.05
D.0.6±0.05和0.65±0.05
A.分電器
B.ECM
C.火花塞
D.轉(zhuǎn)速傳感器
A.A和B
B.B和C
C.C和D
D.D和E
A.缸內(nèi)燃燒完全，燃料供給量剛好合適
B.缸內(nèi)燃燒不完全，燃料供給量偏大或偏小
C.進(jìn)氣壓力不足
D.這兩個(gè)值跟發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況無(wú)關(guān)
A.查線路，看油門線路是否有兩個(gè)5V參考電壓，查兩條地線及檢查信號(hào)線的通斷
B.對(duì)調(diào)好車的油門踏板試車
C.檢查水溫傳感器
D.檢查增壓壓力
最新試題
分組噴射方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。
內(nèi)裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較，它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄露，且噪音小。
凌志LS400采用1UZ—FE發(fā)動(dòng)機(jī)，為防止車輪打滑進(jìn)氣量應(yīng)由（）
下列哪一個(gè)傳感器能向ECU輸入爆震信號(hào)（）
電控汽油噴射不能實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制。
電流驅(qū)動(dòng)方式只適用于低阻值噴油器。
MPI為多點(diǎn)噴射，即一個(gè)噴油器給兩個(gè)以上氣缸噴油。
電子控制單元ECU僅用來(lái)控制燃油噴射系統(tǒng)。
不要輕易斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，否則將丟失存儲(chǔ)器中的故障代碼。
長(zhǎng)安微型面包車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量的測(cè)量方式為（）