A.混合時間短
B.壓縮比高
C.發(fā)動機(jī)溫度高
D.噴油泵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燃油消耗率
B.燃油消耗量
C.百公里油耗
D.循環(huán)噴油量
A.噴油提前角等于供油提前角
B.噴油提前角比供油提前角大
C.噴油提前角比供油提前角小
D.以上說法都不正確
A.冷卻系只有小循環(huán)
B.冷卻系只有大循環(huán)
C.冷卻系既有大循環(huán)又有小循環(huán)
D.電控風(fēng)扇停轉(zhuǎn)
A.在曲軸的前端加止推片
B.在曲軸的前端和后端加止推片
C.在曲軸的前端和中部加止推片
D.在曲軸的中部和后端加止推片
A.活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)活塞上方
B.活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)活塞上方
C.活塞上、下止點(diǎn)之間
D.進(jìn)氣門從開到關(guān)所進(jìn)空氣
最新試題
電控汽油噴射不能實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制。
二次空氣噴射是將新鮮空氣噴入排氣管中以減少HC、CO的排放量。
電控汽油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)主要由哪些部件組成?
如何檢修爆震傳感器?
電子控制單元ECU僅用來控制燃油噴射系統(tǒng)。
如何檢修進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器?
發(fā)動機(jī)暖機(jī)修正控制信號主要有哪些?
EGR(廢氣再循環(huán))裝置是為了減少發(fā)動機(jī)的CO的排放量。
向ECU輸入車速信號,控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是()
磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在低速時的點(diǎn)火性能較好。