A.發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間輸出不足
B.噴油泵工作不正常
C.油管內(nèi)進(jìn)入空氣
D.以上說法均不正確
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A.電磁開關(guān)發(fā)卡,無法正常工作
B.驅(qū)動(dòng)軸生銹,單向器運(yùn)行不暢
C.單向器打滑
D.對(duì)起動(dòng)機(jī)正常工作無影響
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
A.起動(dòng)機(jī)儲(chǔ)存的能量帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
B.起動(dòng)機(jī)將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C.將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的機(jī)械能
D.以上說法均不正確
A.750×10÷130rpm
B.750×130÷10rpm
C.750×130×10rpm
D.起動(dòng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)速應(yīng)該為其空載轉(zhuǎn)速
A.5秒/2分鐘
B.30秒/2分鐘
C.30秒/2分鐘
D.60秒/2分鐘
最新試題
二次空氣噴射是將新鮮空氣噴入排氣管中以減少HC、CO的排放量。
向ECU輸入車速信號(hào),控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是()
分組噴射方式中,發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)中,各噴油器均噴射一次。
內(nèi)裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較,它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄露,且噪音小。
電子控制單元ECU僅用來控制燃油噴射系統(tǒng)。
EGR(廢氣再循環(huán))裝置是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的CO的排放量。
本田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)F22B的曲軸位置傳感器采用的是下列哪一種()
怠速控制分為節(jié)氣門直動(dòng)控制型和旁通空氣控制型。
水溫傳感器一般采用正的溫度電阻系數(shù)特性。
電子控制單元的功能主要有哪些?