A、電感
B、電容
C、電阻
D、電導(dǎo)
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A、能
B、不能
C、有時(shí)能,有時(shí)不能
D、一般不能
A、穩(wěn)態(tài)
B、暫態(tài)
C、動(dòng)態(tài)
D、熱態(tài)
A、磁通密度
B、磁力線
C、磁感應(yīng)強(qiáng)度
D、電動(dòng)勢(shì)
A、電流
B、電壓
C、電阻
D、電導(dǎo)
A、35-220kV
B、330-750kV
C、所有電壓
D、110-220kV
最新試題
變壓器油位過低可能導(dǎo)致輕瓦斯發(fā)信。
智能變電站中當(dāng)“GOOSE出口軟壓板”退出后,保護(hù)裝置可以發(fā)送GOOSE跳閘命令,但不會(huì)跳閘出口。
目前 10kV 線路保護(hù)大多為 4 合一保護(hù), 因此保護(hù)與測(cè)量可以共用一個(gè)電流互感器二次繞組。
電動(dòng)機(jī)構(gòu)的隔離開關(guān)控制回路必須受相應(yīng)斷路器的閉鎖,以避免帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)。
自耦變壓器一、二次側(cè)傳遞能量中,既有電磁感應(yīng)又有直接傳到電能。
每臺(tái)主變必須裝凈油器,目的是吸附油中的水分、游離酸和各種氧化物。
重合閘“充電”指示燈為黃色,當(dāng)重合閘充電完成時(shí)點(diǎn)亮。
電流互感器的發(fā)熱屬于電流致熱。
1lOkV系統(tǒng)因斷路器的非全相操作或熔斷器非全相熔斷,可能導(dǎo)致變壓器、電壓互感器產(chǎn)生諧振過電壓。因此要求llOkV變壓器在操作過程中,應(yīng)先將中性點(diǎn)不接地。
只要是變壓器內(nèi)部故障,主變差動(dòng)保護(hù)和瓦斯保護(hù)都將動(dòng)作。