客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側溝、天溝、排水溝應采用混凝土澆注或預制拼裝，不得采用（）。

路堤橫向排水溝應與路基兩側排水溝相接，組成完整的（），水路暢通無隱患。

路基工程應盡量避免深挖、高填和（）。

路堤的側溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于（）。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側溝、天溝、排水溝應進行基礎、接縫和（）設計。

兩橋之間距離小于（）m且為路塹時，應根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結構進行處理。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應超過（）m。

路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔（）m交錯布置。

工程完工后，（）進行施工場地清理，做得工完場清。

土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應設帶截水緣的鑲邊并一體澆注。