路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接，組成完整的（），水路暢通無隱患。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過（）m。

路基沉陷的主要原因是什么？

客運專線鐵路的護坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。

漿砌片石護墻、護坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于（）m，并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。

路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔（）m交錯布置。

工程完工后，（）進(jìn)行施工場地清理，做得工完場清。

反濾層宜采用（）卵石、角礫或粗砂等滲水料。

封閉式的坡面應(yīng)在防護砌體上設(shè)置（）和伸縮縫。

取棄土場應(yīng)進(jìn)行設(shè)計，取棄土場設(shè)計必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。