單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí),輸出電源的頻率47Hz,可能原因是()

A.負(fù)載太重
B.負(fù)載太輕
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高


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2.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)()情況時(shí),應(yīng)緊急停機(jī)。

A.飛車故障
B.潤(rùn)滑油冷卻水發(fā)生泄露
C.啟動(dòng)電池電壓不足
D.水溫?zé)o顯示

3.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)電機(jī)的活塞環(huán)有()兩種。

A.氣環(huán)和油環(huán)
B.氣環(huán)和鐵環(huán)
C.油環(huán)和鐵環(huán)
D.鐵環(huán)和橡膠環(huán)

4.單項(xiàng)選擇題測(cè)量250A左右的直流電流時(shí),采用鉗流青的()量程最合適。

A.直流200A擋
B.直流400A擋
C.直流600A擋
D.直流1000A擋

5.單項(xiàng)選擇題采用可控硅整流器設(shè)計(jì)的UPS主電源允許的輸入電壓變化范圍是()。

A.-15%~+10%
B.-10%~+10%
C.-10%~+15%
D.-15%~+15%

最新試題

終止電壓是按實(shí)際需求確定的:小電流放電時(shí),終止電壓低些;大電流放電,終止電壓高些。

題型:判斷題

直流系統(tǒng)割接在進(jìn)行接線時(shí),應(yīng)按照先負(fù)后正的順序進(jìn)行;在進(jìn)行拆線時(shí),按照先正后負(fù)的順序進(jìn)行。

題型:判斷題

在含濕量不變的條件下冷卻空氣,當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時(shí),空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水,該溫度就是露點(diǎn)溫度。

題型:判斷題

在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險(xiǎn)操作、故障搶修等重大事項(xiàng)處置中,應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。

題型:判斷題

直流電源在終端處可以直接并聯(lián)供電,它不存在頻率、相位的問題,也無需考慮電壓差產(chǎn)生環(huán)流問題。

題型:判斷題

在開關(guān)型電源中,功率因數(shù)校正的基本方法是無源及有源功率因數(shù)校正兩種。

題型:判斷題

在交流電路中,電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。

題型:判斷題

在復(fù)雜的通信系統(tǒng)中,M型和S型等電位連接網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)可組合在一起。

題型:判斷題

在非線性負(fù)載不斷增加的情況下,通信局(站)內(nèi)零線的線徑應(yīng)該與相線一樣。

題型:判斷題

直流地、交流地和保護(hù)地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上,意味著各種地之間可以任意連接。

題型:判斷題