A.決策主體的單一性
B.影響決策因素的復(fù)雜性
C.決策主體的多樣性
D.決策內(nèi)容的情景性
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A.產(chǎn)生積炭少
B.污染大
C.不易變質(zhì)
D.噪音小
A.硫
B.碳
C.氫
D.烯烴
A.抗爆性能好
B.尾氣中二氧化碳少
C.尾氣中含氮、含硫氣體少
D.動(dòng)力性能強(qiáng)
A.標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)
B.順序號(hào)
C.年代號(hào)
D.尾注
A.測(cè)量精度
B.重復(fù)精度
C.分辨率
D.報(bào)警方式
最新試題
加油設(shè)備在主要結(jié)構(gòu)陳舊、精度低劣、折舊費(fèi)提完、無(wú)()價(jià)值的情況下,可申請(qǐng)報(bào)廢。
罐式加油車低液位控制閥的主要目的是()
加油車氣動(dòng)控制系統(tǒng)的執(zhí)行部分的作用是將()轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
當(dāng)液壓缸的缸筒與缸蓋接合部位產(chǎn)生泄漏時(shí)應(yīng)采?。ǎ┐胧?/p>
在靜止油罐中,同一深度處的油品壓力值是()
加油設(shè)備在進(jìn)行大修理前,要做好()和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
作用在一個(gè)開(kāi)口儲(chǔ)油罐底面上的靜水總壓力大小與()無(wú)關(guān)。
在加油接近結(jié)束時(shí),減少流量,緩慢關(guān)閉閥門可以()
加油車氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制閥的工作氣壓是通過(guò)()確定的。
加油車加油膠管卷盤制動(dòng)不能解除應(yīng)檢查()部位。