A.機(jī)艙罩松動(dòng)或松動(dòng)后碰到轉(zhuǎn)動(dòng)件
B.風(fēng)輪軸承座松動(dòng)或軸承損壞
C.制動(dòng)器松動(dòng)
D.增速器松動(dòng)或齒輪箱軸承損壞
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A.勵(lì)磁電流不足
B.無刷勵(lì)磁的整流器處在半擊穿狀態(tài)
C.負(fù)荷重
D.蓄電池組處于充電狀態(tài)
A.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流小
B.電刷跳動(dòng)
C.發(fā)電機(jī)輸出線松動(dòng)
D.集電環(huán)和碳刷（輸出的碳刷）跳動(dòng)
A.真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)負(fù)載的無干擾穩(wěn)壓供電
B.波型失真系數(shù)最小，一般小于3%
C.具有較高的效率
D.具有優(yōu)良的輸出電壓瞬變特性
A.高頻開關(guān)整流變換設(shè)備：10年
B.交直流配電設(shè)備：15年
C.UPS主機(jī)：12年
D.機(jī)房專用空調(diào)：8年
A.蓄電池用途
B.正極板結(jié)構(gòu)
C.蓄電池特性
D.蓄電池額定容量
最新試題
在割接實(shí)施前后及割接實(shí)施過程中，如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患，應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場(chǎng)指揮人員報(bào)告，并迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）以質(zhì)子傳導(dǎo)度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì)，內(nèi)部唯一的液體就是水。
終止電壓是按實(shí)際需求確定的：小電流放電時(shí)，終止電壓低些；大電流放電，終止電壓高些。
在相同的風(fēng)況條件下，額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多，對(duì)風(fēng)能的利用效率越高。
在并聯(lián)電路中，各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
最大輸出功率是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定風(fēng)速以上時(shí)，發(fā)電機(jī)可以發(fā)出的最高功率。
直流供電系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用并聯(lián)浮充供電方式。
在交流電路中，電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
在研究雷電波形時(shí)，一般都采用8/20us沖擊電流波形，這種雷電波形就是自然界真實(shí)的主流雷電波形。
自動(dòng)斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí)，應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用，必要進(jìn)允許試送電一次。