單項選擇題當采用不同類土分層填筑路基時，下列做法中最好的是（）。
A．上層亞黏土，下層黏土
B．上層砂土，下層黏土
C．上層黏土，下層亞黏土
D．上層黏土，下層砂土
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1.單項選擇題公路工程填方路堤的壓實，當路基在超高段時，壓實機械的運行路線為（）。
A．應從低的一側(cè)向高的一側(cè)順次碾壓
B．應從路基中心向兩旁順次碾壓
C．應從高的一側(cè)向低的一側(cè)順次碾壓
D．沒有碾壓順序要求
2.單項選擇題公路工程填方路堤的壓實，當路基在直線段時，壓實機械的運行路線為（）。
A．應先從路基中心向兩旁順次碾壓
B．應先從路緣向中心順次碾壓
C．應從路緣的一邊向另一邊順此碾壓
D．沒有碾壓順序要求
3.單項選擇題公路工程路基土、石方工程，按開挖難易程度，現(xiàn)行公路工程定額采用（）分類。
A．三級
B．四級
C．五級
D．六級
4.單項選擇題路基填方壓實的壓實機單位壓力應（）。
A．等于土的強度極限
B．小于土的強度極限
C．大于土的強度極限
D．不受土的強度極限控制
5.單項選擇題根據(jù)規(guī)范規(guī)定，不同土質(zhì)混合填筑時應分層，每種填料層累計總厚度不宜小于（）cm。
A．30
B．80
C．50
D．100
最新試題
客運專線鐵路的護坡骨架應采用混凝土澆注或預制混凝土構(gòu)件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。
題型：填空題
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風化破碎軟質(zhì)巖地段不應超過（）m。
題型：單項選擇題
路基沉陷的主要原因是什么？
題型：問答題
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強膨脹巖土地段不應超過（）m。
題型：單項選擇題
混凝土預制構(gòu)件應工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土（）采用砂漿或混凝土攪拌機進行生產(chǎn)。
題型：單項選擇題
路基擋土墻在基底地層變化處應設置（）。
題型：填空題
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應進行基礎、接縫和（）設計。
題型：單項選擇題
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于（）。
題型：填空題
封閉式的坡面應在防護砌體上設置（）和伸縮縫。
題型：單項選擇題
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應超過（）m。
題型：單項選擇題