汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）

獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。