A.柴油機(jī)起動(dòng)后，待出水溫度高于55℃，機(jī)油溫度高于45℃，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
B.新柴油機(jī)不宜一開(kāi)始就以全負(fù)荷工作，應(yīng)以部分功率（不超過(guò)12h功率的80%）使用60h左右
C.大修后的柴油機(jī)，在第一次開(kāi)車半小時(shí)后應(yīng)打開(kāi)門板檢查運(yùn)動(dòng)件的情況
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A.供電指標(biāo)異常，在規(guī)定的歷時(shí)內(nèi)不能自動(dòng)恢復(fù)正常
B.通信機(jī)房溫度、濕度超過(guò)規(guī)定范圍，不能調(diào)節(jié)
C.機(jī)房氣流組織不合理，形成負(fù)壓，空氣新鮮度達(dá)不到要求
A.高壓變配電系統(tǒng)、低壓變配電系統(tǒng)油機(jī)發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)
B.直流供電系統(tǒng)、交流供電系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.防雷接地系統(tǒng)
D.動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)
A.遙信
B.遙測(cè)
C.遙控
D.遙傳
A.MicrosoftSQLserver
B.Sybase
C.Access
D.Foxbase
A.線路敷設(shè)路由總圖和布線端子圖；機(jī)房設(shè)備平面圖
B.變送器、傳感器安裝位置圖
C.監(jiān)控系統(tǒng)總圖
D.各種智能設(shè)備及采集設(shè)備的通信協(xié)議
E.各種設(shè)備的使用說(shuō)明書；技術(shù)文件（操作、維護(hù)手冊(cè)、測(cè)試資料等）
F.軟件總體結(jié)構(gòu)流程圖；備品備件、工具儀表清單
最新試題
在開(kāi)關(guān)型電源中，功率因數(shù)校正的基本方法是無(wú)源及有源功率因數(shù)校正兩種。
直流配電屏在額定負(fù)載時(shí)屏內(nèi)放電回路壓降應(yīng)小于等于500mV。
最大輸出功率是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定風(fēng)速以上時(shí)，發(fā)電機(jī)可以發(fā)出的最高功率。
終止電壓是按實(shí)際需求確定的：小電流放電時(shí)，終止電壓低些；大電流放電，終止電壓高些。
在研究雷電波形時(shí)，一般都采用8/20us沖擊電流波形，這種雷電波形就是自然界真實(shí)的主流雷電波形。
在交流電路中，電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
直流電源在終端處可以直接并聯(lián)供電，它不存在頻率、相位的問(wèn)題，也無(wú)需考慮電壓差產(chǎn)生環(huán)流問(wèn)題。
直流供電系統(tǒng)中，直流電源線、交流電源線和信號(hào)線應(yīng)分隔敷設(shè)，有條件的應(yīng)分槽布放。
在非線性負(fù)載不斷增加的情況下，通信局（站）內(nèi)零線的線徑應(yīng)該與相線一樣。
直流供電配電系統(tǒng)中，如果絕緣防護(hù)做得好的話，可以兩條及以上電源線串接使用。