往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

試述自動變速器各擋位的功用。

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

汽車發(fā)動機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。