A.過(guò)往車輛
B.周圍環(huán)境
C.天氣
D.行人
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C.軟擔(dān)架
A.開(kāi)關(guān)
B.六氟化硫配電裝置
C.繼保
A.所有
B.非檢修
C.運(yùn)行
最新試題
限時(shí)電流速斷的保護(hù)范圍包括線路全長(zhǎng),不超出下一級(jí)線路的瞬時(shí)速斷(第Ⅰ段的保護(hù)范圍)并帶一定的時(shí)限。
目前 10kV 線路保護(hù)大多為 4 合一保護(hù), 因此保護(hù)與測(cè)量可以共用一個(gè)電流互感器二次繞組。
因?yàn)镚IS中充滿了SF6氣體,因此其內(nèi)部的隔離開(kāi)關(guān)也可用作滅弧。
只要是變壓器內(nèi)部故障,主變差動(dòng)保護(hù)和瓦斯保護(hù)都將動(dòng)作。
變電站要維持母線電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)變化,就需要有相應(yīng)的調(diào)壓手段。通常,110kV變電站設(shè)置的調(diào)壓手段有:有載調(diào)壓變壓器、電容器等。
電動(dòng)機(jī)構(gòu)的隔離開(kāi)關(guān)控制回路必須受相應(yīng)斷路器的閉鎖,以避免帶負(fù)荷拉合隔離開(kāi)關(guān)。
定期試驗(yàn)定期輪換屬于調(diào)度管轄的設(shè)備(如重合閘等)必須征得調(diào)度許可后方進(jìn)行。
在線路停電時(shí),一般將保護(hù)也退出運(yùn)行,所以在線路送電時(shí),要檢查保護(hù)是否正常。
變壓器中性點(diǎn)間隙接地保護(hù)包括零序電流保護(hù)和零序電壓保護(hù)。
變壓器過(guò)負(fù)荷將延時(shí)發(fā)信,但不會(huì)閉鎖有載調(diào)壓。