A.黏性
B.塑性
C.溫度穩(wěn)定性
D.大氣穩(wěn)定性
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A.屈服強(qiáng)度降低,伸長(zhǎng)率提高
B.屈服強(qiáng)度提高,伸長(zhǎng)率提高
C.屈服強(qiáng)度降低,伸長(zhǎng)率降低
D.屈服強(qiáng)度提高,伸長(zhǎng)率降低
A.強(qiáng)度極限
B.屈服極限
C.彈性極限
D.比例極限
A.強(qiáng)度不變,體積增加
B.強(qiáng)度不變,體積減小
C.強(qiáng)度提高,體積增加
D.強(qiáng)度提高,體積減小
A.伐倒后經(jīng)修枝并截成定尺長(zhǎng)度的木材
B.寬度為厚度三倍的鋸材
C.寬度為厚度三倍以上的鋸材
D.寬度為厚度三倍以下的鋸材
A.孔隙率越大
B.強(qiáng)度越高
C.吸水率越大
D.抗?jié)B性越差
最新試題
場(chǎng)地清理和大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè),應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目的主體工程開(kāi)工之前完成,常稱為三通一平。()
工程量清單中的工程量只能作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ),而不能作為結(jié)算的依據(jù)。()
無(wú)論通常和當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣如何(除非合同中另有規(guī)定),計(jì)量必須以凈值為準(zhǔn)。()
高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。()
通常以路基的質(zhì)量來(lái)評(píng)價(jià)整條公路的質(zhì)量。()
工程變更費(fèi)用的支付屬于工程量清單內(nèi)的付款。()
聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮,當(dāng)場(chǎng)解決分歧,減少爭(zhēng)議。()
植樹(shù)綠化有利于美化路容、保持水土、穩(wěn)固路基、防風(fēng)固沙、凈化空氣等作用,而且可提高行車的安全。()
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的形成和發(fā)展,施工任務(wù)將主要以參加投標(biāo)的方式,在建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得。()
監(jiān)理人未在約定時(shí)間內(nèi)核查,又未提出具體意見(jiàn)的,視為承包人提交的最終結(jié)清申請(qǐng)已經(jīng)監(jiān)理人核查同意。()