噴補(bǔ)過程，送料工與噴補(bǔ)人員必須密切配合，噴補(bǔ)未停止，送料工不得離開操作現(xiàn)場。（）

為減少因爐下積渣多導(dǎo)致車輛開不動，吹煉過程不出現(xiàn)噴濺時及時通知清渣工進(jìn)行爐下清渣。（）

為避免出鋼過程煙氣量大影響滑板判斷，加完合金后要立即通知吹氬工關(guān)氣。（）

開新爐第一爐具備生產(chǎn)條件后即可正常加廢鋼兌鐵水。（）

冶煉低磷鋼或特殊鋼種時，采用雙擋操作，滑板擋渣為“自動”方式全擋渣。（）

入爐廢鋼禁加含油污、含塵量較大廢鋼（如爐料型壓塊禁加），避免塵爆。（）

品種鋼生產(chǎn)時，裝入量少時轉(zhuǎn)爐可以不補(bǔ)鐵，采取爐后倒鋼水補(bǔ)救。（）

爐子下面及出鋼沿線軌道周圍嚴(yán)禁打水。（）

冶煉低碳鋼，倒?fàn)t倒渣后需要再下一次TSO 看終點(diǎn)C 情況，達(dá)到出鋼要求后才能出鋼。（）

渣鋼加入量≤3t，嚴(yán)禁使用碎渣鋼，廢鋼量大（輕薄料多）、兌鐵火焰大，要前后搖爐2-3次，待火焰變小時再搖正爐子。（）