A.燃油中油水
B.進(jìn)氣系統(tǒng)有水
C.調(diào)速器故障
D.調(diào)速器有漏油處,造成油位過(guò)高
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A.供油拉桿卡滯或失去控制
B.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)
C.噴油泵調(diào)節(jié)齒桿卡在最大供油傳位
D.噴油提前角過(guò)大
A.噴油提前角不正確
B.缸壁嚴(yán)重磨耗
C.噴油定時(shí)過(guò)晚
D.增壓器油封漏油
A.造成柴油機(jī)功率過(guò)低
B.噴油霧化不良降低柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
C.維持柴油機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)
D.影響其使用壽命和工作的可靠性
A.成正比
B.成反比
C.相同
D.沒(méi)有關(guān)系
A.解體
B.裝車或卸車
C.編組
D.調(diào)車
最新試題
簡(jiǎn)述柴油機(jī)作功沖程工作過(guò)程。
自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū),均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么?
太行機(jī)車空壓機(jī)工作由風(fēng)壓繼電器控制,它是如何根據(jù)風(fēng)壓情況進(jìn)行工作的?
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么?
什么是配氣相位?柴油機(jī)配氣相位不正確可能對(duì)柴油機(jī)造成什么后果?
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)出水溫度過(guò)低的原因是什么?
簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。
自閥手在制動(dòng)區(qū),制動(dòng)缸壓力追總風(fēng)的原因是什么?
簡(jiǎn)述柴油機(jī)排氣沖程工作過(guò)程。
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些?