汽輪機啟動時，金屬中的熱應力大小是由其內(nèi)外壁溫差決定的，而上下汽缸溫差是監(jiān)視汽缸產(chǎn)生熱彎曲的控制指標。

按外力作用的性質(zhì)不同，金屬強度可分為抗拉強度和抗壓強度、抗彎強度、抗扭強度等。

當?shù)驼婵毡Ｗo動作時，通過危急遮斷油門關閉主汽門。

三個元件，它們的平均無故障運行時間分別為MTBF1=1500h；MTBF2=1000h；MTBF3=500h，當這三個元件串聯(lián)時，系統(tǒng)的MTBFS應是500h。

機組啟動前連續(xù)盤車時間應執(zhí)行制造廠的有關規(guī)定，至少不得少于2~4h，熱態(tài)啟動不少于4h。若盤車中斷應重新計時。

滑參數(shù)啟動時，通過汽輪機的蒸汽流量大，可以有效地冷卻器低壓通流部分。

閥門進行嚴密性水壓試驗時的壓力，稱為試驗壓力，用P試表示。

汽輪機正常運行中轉(zhuǎn)子以高壓缸前軸承座為死點，沿軸向膨脹或收縮。

為減少燃煤火電廠排氣中SO2含量，要進行脫硫處理。在干式、半干式與濕式脫硫法幾種方式中，濕式石灰石－石膏法脫硫法脫率效率高、綜合效益好，但一次性投資高、占地面積大。

采用中間再熱可降低末幾級的排汽干度。