“急?！卑粹o嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時(shí)使用。

煤的灰分越高，固定碳就越多，煤的發(fā)熱量也就越高。

輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉(cāng)和檢修倉(cāng)。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

翻車(chē)機(jī)零位時(shí)，翻車(chē)機(jī)平臺(tái)上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對(duì)準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)識(shí)牌和裝設(shè)遮欄都是保證安全的技術(shù)措施。

緩沖托輥的主要作用是增加托輥的承載能力。

煤中的水分越大，流動(dòng)性越差。

所有升降口，大小孔洞必須設(shè)有不低于1050mm高的欄桿和不低于100mm高的護(hù)板。

粒度在0.5—5微米的粉塵，對(duì)人體的危害性最大。