煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對焦花、氣化和燃燒都會帶來極不利的影響。

粒度在0.5—5微米的粉塵，對人體的危害性最大。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

程控運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備電流表異常波動，應(yīng)立即急停設(shè)備。

輸煤系統(tǒng)采用集中程序控制，不僅可以提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強(qiáng)度，同時也可以提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

翻車機(jī)零位時，翻車機(jī)平臺上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

煤中的水分越大，流動性越差。

側(cè)傾式翻車機(jī)的車輛中心是與回轉(zhuǎn)中心一致的。

皮帶膠接口不正將造成皮帶運(yùn)行時跑便。

“急?！卑粹o嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時使用。