輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

翻車機(jī)零位時(shí)，翻車機(jī)平臺(tái)上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對(duì)準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

緩沖托輥的主要作用是減小物料對(duì)膠帶的沖擊。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

緩沖托輥的主要作用是增加托輥的承載能力。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場的搶修工作都必須有工作票才可以進(jìn)行。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。

儲(chǔ)煤場上推土機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持2m的距離。